以豪华颠覆体验，坦克以潮玩重新定义高端越野

衡量一辆车是否豪华的标准是什么？有人说是颜值，有人看重配置，但不管是什么回答，都很少有人会把“越野车”和“豪华”联系在一起。在大众印象里，“越野车”常常意味着“粗糙”和“颠簸”，听起来似乎和豪华毫无关系。然而近一年来，一个新生品牌却颠覆了越野车细分领域，开创了潮玩越野SUV全新品类，并用一年84588辆的交付量，成为了高端越野SUV市场的开拓者，它的名字就是“坦克”。

主打“潮玩越野SUV”的坦克品牌，自成立以来就摸准了消费者对硬派越野、豪华舒适、科技智能三大维度的需求，成功打破城市SUV与越野SUV的品类壁垒，凭借硬核产品力告诉用户：即便是越野车，也能以豪华颠覆体验。

豪华强悍的越野能力，让高端越野触手可及

在越野圈流传着这样一句话，“不是所有四驱SUV都能越野，也不是所有越野车都能叫硬派越野车”。除了四驱分时、挡泥板等等要素，“大梁”也是一辆硬派越野车的“底气”。所谓“大梁”也就是“非承载车身”，非承载车身具有坚固的框架，整体刚性更强。在越野过程中具有良好的抗扭力，可以有效防止车身变形。

在野外行驶免不了遇到各种复杂情况，车辆的安全性和通过性就显得尤为重要。为此，坦克全系产品均采用了非承载车身，为硬核越野性能奠定基石。同时，相比承载式车身，非承载式车身既可以应对户外高强度越野，也能够兼顾城市用车需求，提供日常出行的安全保障。

当然，对于热爱越野的用户而言，大排量也是一个永恒的话题。大排量在汽车工业中就代表着强大的实力与高端旗舰的定位，但曾经提到大排量硬派越野车，一直是外资和合资车型的天下。如今坦克品牌凭借长城自研的3.0T V6 + 9AT动力总成，圆了用户的大排量越野之梦。如坦克旗下首搭3.0T V6 + 9AT动力总成的量产车型坦克500，其最大功率可达260kW，最大扭矩340N·m，在1200转即可爆发出340N·m超强扭矩，瞬时最大扭矩1900N·m，即便是与一线豪华品牌相比也毫不逊色。同时，其百公里加速7.3秒，热效率达到38.5%，达到全球顶尖水准，不仅动力十分强悍，起步和提速更加丝滑。

有了大排量发动机打底，城市里想要超车只需轻踩油门，瞬间就能感受到明显的推背感，加速更轻快、更迅猛。而换到越野场地中，也能在面对泥地、山川等复杂地形时如履平地，驾驶体验感拉满。对大梁和大排“心脏”的坚守成就了坦克品牌豪华强悍的越野血统，让喜欢越野的玩家一步到位。

温柔体贴的舒适内涵，刷新传统越野认知

强悍的越野性能让坦克SUV成为当之无愧的“越野实力派”，然而在豪华感的打造上，坦克从外形到内饰再到智能配置，却都颠覆了硬派越野的气质。在产品同质化现象十分严重的当下，坦克品牌通过对不同产品的差异化设计，不断刷新用户对越野车的“豪华”认知。

以定位中大型豪华越野SUV的坦克500为例，不仅动力配置极其豪华，在整车设计、做工用料、功能配置上，都不乏豪华感。坦克500造境版车内座椅甄选欧洲顶级NAPPA真皮，搭配高级麂皮材质打造低调奢华质感；座椅还采用了人体工学设计，支持电动、通风、加热、按摩等全方位豪华科技；而后排空间配有中央大扶手和航空头枕，打造公务舱级的商务出行享受。在内饰上，坦克500同样精致考究。中控区域的大面积木纹装饰，配以中控台正中央的白底圆形石英表点缀、以及水晶挡把的加持，让坦克500在硬派越野SUV市场中，带来了全新的用车体验。

坦克品牌在针对不同产品打造不一样的“豪华”的同时，也基于坦克平台的技术优势，以智能豪华引领用户对“潮玩越野SUV”的品类认知。诸如全地形控制系统、360度全景影像、蠕行模式、底盘透视等智能科技化配置，坦克品牌毫不吝啬，凭借一套套“科技组合拳”，让用户更能感受越野乐趣。

​对坦克品牌来说，越野与豪华是相辅相成的，魅力无穷的越野，值得更加舒适、智能、豪华的体验。也正是这种敢于打破固有认知的精神，让坦克品牌做到“刚柔并济”，凭借一己之力，重塑高端越野SUV的市场格局。

越野本身就是一件不断突破边界的事情，坦克品牌坚持在越野车上探索更多可能，也是一种对越野精神的贯彻。可以说，坦克品牌完美满足了消费者对高端硬派越野车的四大要求：强劲的大排量车型、强悍的越野能力、强势的硬派外观与强大外表下的舒适体验，让越野玩家们有了更多高端的选择，也让新时代的越野有了不一样的“豪华”内涵。