透视新能源车主数据：江苏通勤最通畅，广东最爱开车夜游

我国幅员辽阔且地大物博，不同地区的文化习惯，也让这些老司机们有着个性鲜明的驾驶风格。随着智能电动汽车的逐渐普及，纯电车主在用车习惯上，和以发动机驱动的传统燃油有着驾驶习惯上的区别。今年的元宵节，“智能汽车头号实力派”威马汽车发布了《中国新能源车主图鉴》。《图鉴》中，指出重庆、海南、广东、辽宁等省份由于地理位置的不同，驾驶表现上也呈现风格迥异的画风。

广东最爱开车夜游，海南日均行驶里程最高

以海南省为例，海南作为我国最南端的省份，地处热带属于热带季风气候。年平均气温23～25℃，气候宜人简直是国内的度假天堂。这般环境，对新能源车型也十分友好，完全不用考虑电池包“畏寒”的属性。在环岛的过程中担心电量不够？随便找个海边的充电桩，一边充电，一边感受海浪海风与阳光。用户只需用手机登录“小威随行”APP，便可查看车辆状态，进行远程车辆控制，查看车辆续航，剩余电量，同时，还能给车辆解锁后一键启动车辆，离车后对车辆上锁，以及实现对车窗等远程开关。“小威随行”APP还可以控制车辆空调提前打开，打造舒适的用车环境。而且，海南岛的充电桩分布非常友好，甚至让密恐症患者害怕，上一张图你们感受一下。

在岛上再来一圈毫无担忧的环岛自驾游，享受椰风海韵！因此，海南车主以2020年日均行驶里程高达127.53Km，轻松夺得全国第一。

如果说旅游达人的天堂是海南岛，那吃货的天堂肯定就是广东与重庆莫属了。在广东，出名的不止早茶和烧腊。有些极富盛名的摊头，也只有到暮色四合之后才开始出摊夜市。这似乎也让广东的老司机们热衷于开夜车，从夜间11点至次日5点的威马车主占了广东省47%。天色渐暗，打开氛围灯，滑动彩条选择最适合当下心情的颜色，再出门品尝美食，生活美滋滋。

江苏省通勤最通畅，自动驾驶缓解堵车焦虑

而重庆人口密集，又因为是山城地形，道路狭窄多弯，也让重庆变为中国著名的“堵”城。在重庆的威马车主们，年平均车速仅为18.85Km/h，实为全国最低，“堵”城名不虚传。觉得堵车累？自动跟车功能了解一下。威马汽车配置了同级最全的L2级智行辅助系统。其中，具有跟停和跟走功能的第四代自适应巡航，更能根据路面车流状况，自动调整速度并与前方车辆保持距离。巡航速度可以在30-130km/h区间任意设置，启动后，不需要再控制油门和刹车，车辆就可以按照设定速度行驶，大大降低了高速驾车的疲劳。除了自动跟车，车主还可以和语音助手小威聊天。小威可以精准识别出多地方言，并且支持自然对话。只需说出“我要吃火锅”，小威就能自动推荐附近火锅店进行导航，将美食一网打尽，简直太懂吃货的心了！

而与之相对的，平均车速较快的前三席则被江苏、天津、福建强势包揽。高速公路密度更高的江苏，通勤体验相较之下更为舒适，平均车速21.2 km/h，江苏省成功登顶全国车速榜首。

辽宁车主出门最早，威马热管理2.0成“抗冻”神器

而比起广东老司机们热衷于“开夜车”，辽宁的老司机们则更喜欢赶早出门。《图鉴》中数据显示，早上7点前出门的威马车主占了辽宁省23.25%。在《2020全民宅家期间中国居民睡眠白皮书》中指出，辽宁虽然天寒地冻，但依旧坚持早起，勤劳小蜜蜂C位出道。辽宁位于我国东北角，比起海南岛那般舒适的环境而言，人类克服了天冷勇敢出门，但新能源车辆也怕冷该怎么办？一切交给威马解决。威马汽车拥有的第二代热管理技术，使用智能化自动控制。根据实时电芯温度，自动调用不同热管理策略，将电池包冷却和动力系统冷却分开，采用独立的液冷回路，保证电池包温度更精确的控制。通过标配的液冷系统搭配区域化定制的PTC电加热和柴油加热，实现-30℃～50℃不同环境温度的高适应性。确保电池无论是在放电还是充电过程中都保持在合适温度区间，避免电池低温损伤和高温危险，为极寒地区的续航问题提供有效的解决方案。

而且，热管理技术2.0新增了冬季续航增程系统。采用外部热源同时对电池包和座舱进行加热，从而大幅降低冬季空调能耗，比常规热管理冬季续航增程20%，约相当于100公里续航里程，为冬季电车空调蚕食续航问题提供了最好的解决方案。宅在家里有暖气，出门开车有热管理，立刻与严寒Say Goodbye。

无论天南或地北，只要拥有一台威马，足以轻松应对各种情况。《图鉴》中各式各样的数据，也足以体现威马汽车“科技普惠”的理念。作为智能汽车头号实力派的威马汽车，不仅让车主们“用得爽”，更“用得起”。值得期待的是，即将于今年4月正式发售的威马第三款纯电SUV W6搭载了更多黑科技功能，5G技术、云端智能无人泊车系统......等你解锁！