这品质是开挂了吗？跑了38万公里的SUV竟然跟新车差不多

4月15日24时油价第七次调整，全体车主喜迎95号汽油暂别“9元时代”，连92号汽油都下调了0.43元，不少车主当晚在油站等候24时一到就豪气“加满”。但估计好景不长，因为国际原油连日上涨，预测4月28日油价可能会再次小涨。也许有人会说，买台新能源车不就一劳永逸了吗？实际上受原材料涨价影响，新能源车品牌迎来涨价潮，有品牌甚至涨了3万！这涨幅可比油价厉害多了，何况新能源车的里程焦虑是长久萦绕车主的烦恼。既想摆脱油价焦虑，也想远离里程焦虑的人应该买什么车？瞄准“10万级超值SUV”定位，以超值品质和超低油耗坐拥百万车主扎实口碑的2022款传祺GS4要了解下吗？

跑了38万公里的传祺GS4，各部件都优秀

广汽传祺坚守高质量发展路线，始终坚守品质为先，牢牢把握消费者的体验升级需求，在2021年度中国汽车质量网发布的汽车质量排行中排行自主品牌第一，证明了品质实力。2022款传祺GS4基于广汽全球化平台模块化架构GPMA、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统三大技术打造，为消费者带来从心而选的品质选择。

近期，有媒体对一台行驶了2年的传祺GS4进行全面车况查验，首先从底盘去检验是否存在漏油问题。仔细检查后发现减振器、油底壳、机滤、变速箱等各部件都没有出现渗漏油痕迹，各部件运行良好，由此可见其品质是经得起时间考验的。

实际上，类似的测试在2019年“广汽传祺华南里程最长GS4全民公开拆解会“上就做过，现场拆解了一辆3年行驶了38万公里的传祺GS4后发现，发动机的进气系统、排气系统、点火系统等均未出现渗漏油痕迹，各部件状态良好，品质实力获全场认可。

时间带不走的行驶品质，而且它还省油

不少人觉得汽车的行驶品质会随着时间推移而明显下降，传祺GS4也会这样吗？在NVH方面，传祺GS4的轮胎采用侧重静音舒适取向的米其林浩悦四代，在实际行驶过程中胎噪和风噪表现都优良，怠速状态下现场噪音实测仅为39分贝，时速120公里的高速行驶状态下也只有68.8分贝，噪音表现优秀。而在变速箱表现力上，爱信第三代6AT变速箱拥有液体变矩器结构，在动力衔接和传动上多了一层柔性的缓冲，实际驾驶中可以感受到换挡的轻柔，动力传输也是随传随到。无论是林间小路还是拥堵路段，都没有低速动力衔接不畅快的情况。可以说，驾驶整体静谧性和平顺性与新车相比并没有大打折扣。

在操控性上，传祺GS4采用广汽底盘大师MARCO调校的底盘，达到37.58米的百公里制动距离，5.5米的转弯半径，操控既稳快又灵活。实际行驶中对于一些碎小颠簸路段处理得较为平顺，在连续颠簸路段能明显感受到底盘悬架后段依然保持比较扎实的阻尼，底盘的整体性和厚重感没有因为时间流逝而出现明显衰减。

虽然目前油价已经下调，但不少车主依然会担心随着用车时间加长，油耗也会对应增大。这台传祺GS4跑了141公里的高速路以及城市路段后实测百公里平均油耗为6.84L，与官方综合油耗值非常接近，证明其油耗实力没有因为用车时长而减弱。这得益于其搭载的广汽传祺矩浪动力平台1.5T涡轮增压发动机，缸内直喷技术喷射压力达到200bar，能通过多次喷射策略达到优良的雾化效果，同时还有进排气可变正时机构、电控可变机油泵、GCCS燃烧控制专利技术，保障发动机运行在最优的燃油工况，兼顾高性能和低油耗，将热效率做到了36%。而2022款传祺GS4在老款技术上对品质进行了全面升级，发动机采用了核心缸壁平台网纹珩磨工艺以及曲轴孔铰珩工艺等国际领先的工艺，降低摩擦阻力带来低油耗的同时，发动机稳定性和耐用性也进一步提升。

拥有百万级信赖的SUV，时间就是品质的代言

传祺GS4自2015年第一代车型上市以来，至今已拥有130多万基盘车主，其口碑毋庸置疑，2022款传祺GS4从用户体验出发，继承了GS4家族优秀的品质基因，随着用车时间的日益增加，驾驶品质及车辆品质也不会有明显下滑，可以说它用时间证明了超值品质的实力。

如果你对品质有追求，希望自己的SUV能越开越顺心，那么这台2022款传祺GS4就是你的最优解。近期广汽传祺针对2022款传祺GS4还有超值购车四重礼，其中包括超级0首付、至高8000金融贴息的金融礼、至高5000元置换补贴的置换礼、终身免费基础流量的流量礼以及299元即可尊享价值1299元祺行无忧礼包的无忧礼。

除此之外，即日起至5月8日在广汽传祺APP上选择2022款传祺GS4，在线成功支付9元下订，即可参与抽奖活动，赢取至高价值3000元超值2年油礼补贴。无论日后油价怎么变，2022款传祺GS4依然给你有品质的超值享受！详情请咨询当地经销商。