本田CR-V销量骤降的背后 是哈弗大狗强势崛起之路

近日,各大品牌销量数据相继出炉,其中令人印象深刻的是哈弗大狗单月销持续破万,累计销量一举突破10万辆,令人看到中国品牌高品质车型的喜人表现。同时,在纵览销量数据之际,我们同样发现日系车型销量呈现下降趋势,代表车型本田CR-V更是尽显颓势,那么为何,合资品牌走向下坡而中国品牌车型销量接连攀升呢?

事实上,我们可以冲身边的购车经历中便可一窥究竟,前不久,我的同事手握16万预算,想要入手一辆高配置性能强的SUV。一方面旁人建议他选择老派合资本田CR-V,另一方面出于他本人一举多得的想法,哈弗大狗显然更能满足日常需求。最终,他将目标锁定在指导价16.98万元的本田CR-V 两驱经典版(后简称本田CR-V),与指导价16.29万元的哈弗大狗2.0T四驱哮天犬版之上(后简称哈弗大狗),书面数据乍看之下两款车各有千秋,然而在到店体验阶段,两款车的表现竟然有着千差万别。

智能科技比拼 本田CR-V配置略显寒酸

作为一名正经的“Z世代”,同事喜好极客科技,希望爱车不只是一台冰冷的交通工具,因此他首要考量了两款车的科技配置。坐进本田CR-V车内,5英寸的中控屏和全物理仪表,让同事感到有一些上世纪的感觉。同时,车载系统只能提供蓝牙和手机映射实现联动操作,虽然有语音识别控制功能,但是从识别率和功能控制范围来看,基本毫无实用性可言。

反之哈弗大狗则大有不同,10.25英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控屏幕在视觉上就给人一种更具智能的感觉,并且车载系统的功能性十分强大。从语音控制来说,同事通过语音指令可以对微信收发、路线导航以及听歌看视频等诸多功能进行准确操作,双手几乎不用离开方向盘就可以解决各种需求。

值得一提的是,哈弗大狗的智能驾驶更是让同事眼前一亮。L2级智能驾驶辅助,使车辆在拥堵或高速巡航状态下,可以实现自动跟随前车行驶,由此驾驶压力得到进一步减轻。同时,全自动融合泊车以及倒车寻迹功能,对于平日中面对停车、倒车难题手足无措的同事更是神来之笔。

合资廉颇老矣 哈弗大狗性能压制

作为看着头文字D长大的新生代,同事喜爱追求驾驶快感,因此着重体验了两款车的性能实力。在试驾CR-V的过程中,同事特别仔细感受了红绿灯静止起步,和高速行车时的加速感。本田CR-V起步柔和,因为受CVT变速箱限制,发动机转速始终在低速区间工作,完全给予不了同事想要的驾驶激情,1.5L排量的中后段加速表现较为乏力,在环路行驶时,同事准备深踩油门加速超车,明显感受到本田CR-V后劲不足,使其驾驶信心瞬间大打折扣。

而在驾驶哈弗大狗时,同事的状态明显变得精神抖擞。哈弗大狗2.0T发动机325牛米的最大扭矩输出,在数据上比本田CR-V将近多了100牛米,再加上哈弗大狗的7速双离合变速箱,瞬时加速感受截然不同。在红绿灯静止起步加速时,车身灵敏迅捷,犹如脱缰而出的野马,让同事感受到了推背感带来的快乐。同时,在高速环路行驶下,哈弗大狗的动力输出表现紧随同事右脚,未有丝毫拖泥带水,油门踩多深动力便随之释放多少,这也让同事在做出超车、变道等动作时信心满满。

感受完动力差别后,同事还在4S店周边的自驾游公园里体验了车辆的越野性能,因为对于同事来说,除日常通勤外,平日中也喜欢到处爬山涉水,所以越野能力也是重要参考之一。驾驶哈弗大狗时,其博格华纳第五代Haldex四驱系统表现十分优秀,在泥泞路段上介入及时,系统会合理分配四个车轮的扭矩输出,给予拥有附着力的车轮更多动力输出,行驶过程轻松顺畅。除此之外,因为哈弗大狗有着两把锁硬核配置加持,同事也进行了一定程度的攀爬试验。当一侧车轮被架空时,打开两把锁,只见哈弗大狗瞬间对悬空车轮进行了锁止,另一侧有附着力的车轮得到100%的扭矩输出,车辆迅速脱困而出。

同时,哈弗大狗具备6种全地形模式,以及底盘透视等功能加持,这让喜爱爬山涉水的同事开心得合不拢嘴。反观CR-V并不提倡用户在非铺装路面试驾体验,称车型更适合公路日常通勤,二者相较之下,哈弗大狗实力更加,堪称降维打击。

同为16万的价格,无论越野能力还是智能科技,哈弗大狗明显更优于本田CR-V。而相信,这也是本田CR-V等合资车型销量吕降,和哈弗大狗领衔中国品牌车型节节走高的根源所在。放眼未来,相信随着更多用户感受中国品牌的强劲实力,必将进一步提升哈弗大狗等车型的市场销量,助推哈弗潮领新时代,让我们一同期待。