打造潮玩新时代，坦克品牌给我们带来哪些启示？

元宵节过后，全国上下已全面复工复产。汽车市场众多车企奋力吹响打拼的“冲锋号”，用实际行动书写“开门红”新篇章，迎接新征程。

2022年1月坦克品牌销量出炉，坦克300月交付量持续破万，以10363辆的实力表现，打出一个新春“开门红”，展现出品牌出色的市场竞争实力。2022年，坦克品牌将持续向更高端的品类市场进阶，打造属于坦克的潮玩新时代。

逐梦高端市场，开创“潮玩越野SUV”新品类

近些年，中国品牌一直在谋求向上突破的发展路径，可谓是充满挑战。一方面合资车企多年经营布局形成的品牌护城河很深，另一方面则是自主品牌缺乏真正能够破局的利剑产品。事实上这也是中国汽车工业“破茧成蝶”必须经历的艰难过程。

随着中国品牌在造车技术上突飞猛进，中国品牌的技术飞跃已经逐步得到市场认可。坦克品牌在长城汽车作为实力背书下，2021年创造了累计交付84588辆的佳绩，占据中国高端越野SUV市场半数以上的份额，一路领跑高端越野车市场。在坦克300成功出圈之后，坦克品牌随后发布了坦克400、500、700、800，其中坦克500已经开启预售，引发了市场众多期待。

坦克品牌为何能够成功？我们可以从两个角度来分析。一方面是市场格局的问题。当前汽车市场从增量时代进入存量市场，每个领域都竞争激烈，严重内卷，要想从同质化市场脱颖而出，开辟新蓝海挖掘全新用户消费需求成为破局方法。

坦克品牌突破了越野SUV与城市SUV之间的壁垒，打破了“硬派越野”与“豪华舒适”之间对立的局面，成为汽车领域新品类的开创者，对整个市场产生极大的吸引力。坦克300上市后一直呈现出火爆的销售现象，便是有力佐证。

另一方面，则是技术层面的问题。长久以来，大排量动力车型市场一直为海外豪华品牌所占据，大部分中国汽车品牌在高阶动力总成上几乎鲜有涉及，直到坦克品牌“3.0T V6+9AT”动力总成的到来，亮出比肩海外豪华品牌的参数，才真正打破了这一局面。

基于坦克平台的加持，坦克品牌开创了“潮玩越野SUV”全新品类，在越野与城市之间找到平衡，实现了城市出行与户外场景的无缝切换，坚定快速地扩张市场领地，成功出圈，树立高端越野车市场新标杆。

以用户为根基，稳坐高端越野SUV头把交椅

从数据来看，坦克300在国内越野车市场占有率已超过50%，占据硬派越野半壁江山，稳坐高端越野SUV头把交椅。仔细分析不难发现，坦克品牌除了依托长城汽车先进的技术实力，始终践行“以用户为中心”之外，其最大的成功之处在于 “共创”二字。

产品层面，早在坦克300亮相时，坦克品牌就发布了“共创官招募”计划，邀请千名共创官作为“荣誉坦克手”，参与到产品研发、用户体验、品牌建设等层面，一起深度参与坦克品牌的共创、共赢、共享。坦克500预售时，千名共创官名额在56秒内被瞬间秒杀，首日预售订单达22654台，足见坦克“以用户为中心”的建设成果。

生态建设层面，坦克品牌还融入自身独到的见解，保持与用户互动，跨界整合资源，开展沙龙、公益等丰富多彩的活动，扩大用户生活半径；与全球用户共创和分享多元精彩的生活方式，在改装、露营、机车、时尚、摄影、体育等10余个圈层，开辟了专属于坦克的高势能主场，还搭建了越野学院、公益联盟、坦克合伙人等一系列平台，将品牌、生态伙伴和用户密切连结在一起。坦克品牌不仅在产品上满足用户出行需求，更在精神上与用户深度共鸣，让向往诗和远方、不喜约束的潮玩家们，找到了心灵契合的灵魂伴侣。

2022年中国车企高端品牌已经在新赛道上加速奔跑了，而坦克品牌显然已率先走出了一条全新的路径，打出了一片新天地。它以用户为根基，以长城汽车雄厚的技术积淀为后盾，在品牌向上的征途中，始终与用户携手相伴、紧密同行，引领中国越野汽车品牌向上突破。