全车77.5%高强度钢覆盖，北京现代EO打造安全出行堡垒

当前，新能源汽车产业呈现高速增长态势，在保有量持续攀升的同时，其存在的安全隐患也备受关注。为了保障新能源汽车用户的安全，北京现代EO（ELEXIO）凭借一场全球标准实测，完美验证了北京现代首款纯电平台SUV的安全品质与“真质”实力。EO（ELEXIO）通过25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、坠落翻滚试验三大严苛碰撞试验，为纯电家用SUV细分市场带去更高品质的安全标准。

三大极限碰撞，验证EO（ELEXIO）安全硬实力

偏置碰撞是用户出行过程中常会遇到的安全场景。据统计，国内超过30%的交通事故涉及到相对小角度的碰撞，这类事故中，正面的碰撞面积减小，导致撞击力难以有效分散，进而增加了车内驾乘人员的受伤风险。北京现代EO（ELEXIO）采用25%偏置碰撞试验，要求车辆以64km/h的速度，25%的重叠率对障碍物进行撞击，车内摆放假人，并于假人足部和脚踝安装加速度传感器，颈部安装护套。经过试验，北京现代EO（ELEXIO）气囊可打开、车门可解锁、三电系统仍可以正常工作。

侧面碰撞同样彰显了北京现代EO（ELEXIO）安全功底，EO（ELEXIO）以32km/h的速度侧面撞击固定桩。在这场碰撞测试中，测试车型的车身结构设计是否合理，车身强度是否达标，对电池安全的防护是否到位，都将得到体现。经过测试，EO（ELEXIO）车身结构保持完整，未发生明显溃缩，门槛和B柱未失效，门槛侵入量轻微，同时车门可正常解锁，三电系统仍可正常工作。

除了偏置和侧面碰撞外，北京现代EO（ELEXIO）还进行了跌落翻滚试验，以检测极端情况下车身对乘客的保护能力。EO（ELEXIO）采用速度为20km/h的坠落翻滚试验，并在全球标准测试上增加模拟实际道路试验，测试场面确实比某些大片里的场景还要硬核，最终EO（ELEXIO）虽然有一些伤痕，但是气囊可打开、车门可解锁，车辆无起火无冒烟，再现了北京现代EO（ELEXIO）的整车安全和三电安全品质。

360°Safety车身 以钢筋铁骨守护极致安全

EO（ELEXIO）在三大碰撞中取得超预期的成绩，与其在产品研发之初就设定的全方位的整车安全和三电安全体系密不可分。

在整车安全方面，EO（ELEXIO）采用“360°Safety车身”设计，底盘采用八横七纵梁结构，从而为整车安全保障构筑坚实基础。在结构设计和车身材料上，EO（ELEXIO）采用多重骨骼和高张力钢板材质，其中高强度钢板占比77.5%，超高强度钢板占比52%，以此增加车身强度，提高碰撞安全性。除此之外，全车9气帘覆盖全座舱，发动机舱“多载荷传递”通过分散碰撞能量保护乘客，乘客舱“神之手”粱结构，最大限度减少室内入侵量，保护乘客，这些都为EO（ELEXIO）在三大碰撞中保障乘客的安全构筑起“钢筋铁骨”。

在用户关注的三电系统领域，EO（ELEXIO）展现出合资品牌的技术底气。其车身结构为电池预留充足安全空间，并采用8横7纵网格防护结构，在保护车身碰撞场景下安全的同时，防止电池侧面的挤压碰撞，从而保障EO（ELEXIO）在三大碰撞中的电池安全。即便经历了偏置碰撞、侧碰、坠落翻滚碰撞等极限挑战，EO（ELEXIO）的三大系统仍可正常使用。

在新能源汽车内卷严重的当下，北京现代EO（ELEXIO）不搞噱头，不虚标参数，而是通过全球标准为用户的出行带来的冗余式安全设计，高标准的安全守护，与用户建立信任，打破新能源市场“参数内卷”，以真实数据验证安全、操控、耐久性等核心性能，推动行业从“面子竞争”回归“本质安全”，筑牢新能源汽车安全底线。