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谁说越野不能和家人一起?二代哈弗H9打造家庭越野新典范

中国SUV网 BD01 2024-08-07 10:58
核心提示:8月1日,一家人的越野车二代哈弗H9全国试驾会在北京云端越野基地举行,来自全国各地的媒体记者、用户共同体验了二代哈弗H9强大的综合实力,充分领略了一家人的越野车的独特魅力

8月1日,“一家人的越野车——二代哈弗H9全国试驾会”在北京云端越野基地举行,来自全国各地的媒体记者、用户共同体验了二代哈弗H9强大的综合实力,充分领略了“一家人的越野车”的独特魅力。此次试驾活动,不仅是对二代哈弗H9硬核越野能力的全面展示,更是一次关于家庭、勇气与探索的美好诠释。

越野不再是一个人的独舞,全家越野时代悄然来临

越野向来被视为勇敢者专属的极限挑战,参与这一运动的群体,男人是绝对主力,女性是小众群体,孩子则始终处于缺席状态。这种状况,导致市面上的越野车几乎都倾向于满足男性的越野需求,鲜有围绕家庭和孩子的越野感受来打造的车。

在快节奏的时代,人们如同生活在城市的钢筋囚笼之中,内心对户外生活充满了向往,希望去更远的地方欣赏更美的风景,让疲惫的身心得到放松与净化,去除身上的“班味”。哈弗品牌敏锐地捕捉到了这一社会心理趋势与市场需求,坚信铺装路里看不到最美的风景,同时认为,温室里孕育不出参天大树,只有开一部硬核的越野车带孩子去看更大的世界,才能让孩子在克服艰难险阻的路上得勇气,开阔眼界,建立独立、广阔的世界观。

长城汽车拥有30余年的越野车造车底蕴,瞄准向往户外生活的硬核家庭,推出了“一家人的越野车”——二代哈弗H9,这款车承袭哈弗H9十年越野积淀,在保留全地形产品DNA基础上,强调全路况/全场景综合适应能力,在外观、舒适、越野、智能、安全、可靠等维度全面进阶,以硬核实力拓展生活半径,让越野成为全家人的共同向往。

原创方正美学与硬派设计融合,打造最美且最有气场的方盒子

初次接触并体验一款车,最先映入眼帘的往往是它的外观。哈弗H9自诞生之日起便以硬朗方正的造型备受好评,而焕新升级的二代哈弗H9给人的第一印象就是高端大气。

该车采用原创的方正美学设计,将东方美学与硬派设计完美融合:辽阔方圆大灯十分醒目,四联平行阵列格栅看起来四平八稳,彰显国人稳中求进、纵横开阔的思想观念;立体同色轮眉,搭配旋涡刀锋轮辋,硬朗却不失内涵;全景天窗通透开阔,与天相连,带来更开阔的视野;双环立体尾灯内含3层悬浮点亮技术,3层悬浮前后叠加,刻画出简洁雅致的姿态,增强立体感,整车雄浑大气,随手一拍就是大片。

车身颜色采用千里江山美学设计,烟波白、瓦当黑、青山绿、石青灰等4种颜色极具辨识度,特别是石青灰的哑光车漆质感沉稳,与百万豪车同款配色,野外相遇气场丝毫不逊。该车长宽高为5070*1976*1930mm,与坦克500(5078*1934*1905)车身尺寸基本相同,车姿高大魁梧,看起来更加有气势,能够给予驾驶员极大的自信。

硬派越野也可以很舒适,媲美百万豪车体验

传统的越野车往往聚焦于越野性能,甚至为了提升越野性而牺牲了舒适度。长城汽车在越野车的舒适性打造方面是极为专业的,二代哈弗H9在保持强悍越野性能的同时,在舒适方面下足了功夫,提供了超越期待的舒适体验,能带上全家人一起见证美好旅程。

宽敞的内部空间对舒适性来说必不可少。二代哈弗H9的轴距长达2850mm,三位身高一米八的成年人坐在后排也能伸展自如,即便翘起二郎腿也不会感到空间局促,二排放倒后还能变身游乐园供孩子尽情玩耍。全车设置了45处储物空间,后备厢容积为791L,纯平放倒后拓展至1814L,从水杯、雨伞、女生化妆盒等日常物品,到帐篷、折叠自行车等露营装备,再到孩子的玩具,均能轻松收纳,为家庭越野之旅提供了极大便利。特别值得一提的是,二代哈弗H9背包版后面的小书包营造出一个相对封闭的空间,对于钓鱼爱好者来说是个福音,鱼饵等异味较大的物品可以锁在小书包中,确保车内空气清新。

座椅伴随人们的出行始终,其舒适程度直接决定乘坐感受。二代哈弗H9对座椅进行了潜心设计与研发,打造出“零压云感座椅”。该座椅采用人体工程学设计,更贴合国人生理曲线,同时靠背采用9层结构设计,较传统座椅的5层结构增加了4项功能层,为用户带来更奢华的乘坐体验。同时还对座椅骨架进行了强化升级,使其在激烈驾驶下也拥有超强的吸振能力,不仅能提升乘坐的稳定性与舒适性,还能将用户牢牢“锁”在座椅上,极限路况下可以大幅降低乘员的晃动感。婴儿肌触感的亲肤环保材质是座椅的一大亮点,0醛0苯、低VOC排放,更适合儿童与易敏感人群。座椅的靠背、侧翼等均定制加长、加宽,包裹性、支撑性更好,并提供SPA级8点式按摩、电动调节等功能,舒适体验层层递进,长途驾乘也不会觉得累。针对当前酷热难耐的三伏天,二代哈弗H9给出了更贴心的解决方案,五座车型前/后排座椅座垫为吹风式,不仅风感更强、更舒适,还能避免灰尘碎屑吸入产生异味,靠背则采用吸风式,降温快且避免了腰部直吹的困扰。

良好的静谧环境是舒适出行的重要一环。二代哈弗H9通过四大创新升级,打造出堪比百万级豪车的静谧表现。外观设计降噪方面,在权衡造型和风噪对A柱倾斜角度的要求后,哈弗的工程师们经过无数次的试验,将A柱倾斜角度设计为39.3°黄金迎风角,参考海豚头部的流线型特征设计出的A柱型面,使风噪降低5%;结构设计降噪方面,车身34处夹胶板设计,车门3道密封、后背门2道密封结构设计;真材实料隔噪方面,3处(前风挡+前门)双层夹胶隔音玻璃;重点部位吸噪方面,在前围、地板、立柱、五门、顶棚等五大区域使用的隔音材料密度是一般车型的两倍,坐进车内仿佛与世隔绝。

不仅坐着舒适,开着也很舒适。二代哈弗H9采用前双叉臂独立式悬架+后五连杆整体桥非独立悬架组合,前上摆臂采用锻铝材质,与奔驰G500材质相同,即使颠簸路面也能始终保持良好的操控。作为非承载越野车,二代哈弗H9拥有三级隔振能力,较承载式车型多了一级隔振,相当于多了一层对路面激励的过滤,舒适程度堪比城市型SUV。该车在悬置方面也进行了升级。越野车的底盘与车身是分开的,为了追求舒适性,1920年,工程师在车架与车身之间放置橡胶块来隔绝振动,车身悬置应运而生。橡胶块有弹性,在轴向挤压时会表现出较强的抵抗性,不易压动,但侧向挤压易弯曲,剪切型悬置在橡胶块周边增加了一个金属外壳,即使受到侧向挤压也难以折动。二代哈弗H9的第二、三、四车身悬置由一代H9的压缩型升级为剪切型,车辆在转弯、加速时,不仅能保证垂向舒适性,还能提供足够的侧向支撑,使车体不易产生晃动,侧向位移量减少50%,车体控制更精准稳健,降低了晕车感,拒绝“坐大船”的感受。

二代哈弗H9在智能舒适层面也有卓越的表现,重新定义了越野车的智能体验标准。搭载8155芯片,整体算力较上一代提升50%。语音交互反应更灵敏且人性化,语音唤醒仅需250ms,实现可见即可说、一语十意等多重口语指令,高速行驶时可以直接语音操控空调、座椅、车窗等,真正实现了“动口不动手”,避免分心驾驶。二代哈弗H9还搭载了Hicar、ICCOA智能手机互联方案,能与华为、小米、vivo等主流国产智能手机无缝互联,首次连接,后续即可自动连接。

真正“六边形战士”,给人说走就走的底气

二代哈弗H9不仅在舒适性上刷新了大众对硬派越野的传统认知,更在越野性、可靠性、安全性等方面展现出非凡实力,堪称名副其实的“六边形战士”,完美契合一家人越野出行的多样化需求,带来超乎想象的出行体验。

越野的魅力在于穿越各种复杂地形过程中获得的成就感和刺激感。二代哈弗H9基于专业越野平台——坦克平台打造,生而强大。搭载2.0T+采埃孚8AT黄金动力组合,全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止,可选配前/后桥电控机械式差速锁,具有同级罕见的真正三把锁,各种复杂地形都能顺利通过。采用全栈自研的全地形集成控制系统,支持7种驾驶模式,并具有TAB坦克掉头、低速越野巡航等功能,小白也能秒变“老炮儿”。得益于31°接近角、26°离去角、800mm涉水深度、224mm离地间隙等优异参数,人们可以纵情山河,来去自如,尽享极限越野带来的酣畅淋漓。针对泥沙、涉水等复杂路况,哈弗的工程师们进一步强化了轮毂轴承的密封结构,将常规3代轮毂轴承的三唇密封技术,提升为四唇+卡簧密封结构,整体密封性提升22%,为目前行业领先水平。

越野车往往要经受复杂地形及恶劣天气的考验,因此,可靠性非常关键。哈弗的工程师们从细节入手,对二代哈弗H9进行了极致打磨。例如,过炮弹坑、岩石路等极限场景时,车辆落地的一瞬间前减震器受的冲击力很大,强度不够很容易“捅穿”,二代哈弗H9对前减震器支座进行了强化设计,历经25万次耐久试验,可连续使用50年也没有问题。在日常上下车时,别人家的侧踏只是侧踏,而哈弗的工程师们不仅考虑了日常上下车的需求,更考虑了车辆脱困、维修支撑以及公益救援等场景,为侧踏设计了多达10个安装点(单侧),使用直径10mm的螺栓进行固定,单侧承重可达350公斤,5个成年人站在上面也没有问题,就算一天开闭20次也能用20年。穿山踏水时,外露关键部位会面临多种腐蚀性考验,二代哈弗H9不仅使用了100%镀锌板,还使用了领先自主品牌的喷涂工艺设备,采用13台自动喷涂机器人对钣金搭接缝隙进行全面涂胶,在注蜡工艺方面运用了雾化效果更好的混气喷腊技术,配合自主研发的专用喷嘴,确保空腔间隙100%覆盖,为车辆提供了更坚实的防腐屏障。车辆在越野时,转向器防尘罩极易受到飞石及尖锐物体的冲击,一旦受损,泥水等异物就会进入转向器内部,长期积累下轴承的密封性会逐渐失效,进而导致转向器无助力,出现打不动方向盘的情况,影响驾驶安全。而二代哈弗H9针对防尘罩破损集中点增加壁厚,提升强度,同时减小防尘罩面积,降低了其被异物刮破的概率,让越野更安全、更有趣。

作为“一家人的越野车”,安全性自然不容忽视。二代哈弗H9采用了方盒子车身结构,车架高强钢材质占比99%,车身高强度钢应用比例83%,热成型钢屈服强度≥1500MPa,硬核车身堪比核潜艇。调研表明,交通事故中,侧碰发生严重事故的概率是正碰的4.2倍,二代哈弗H9在顶盖及地板分别布置4条传力通道,能最大程度地分散侧面撞击力,大幅降低座舱形变概率,有效保证舱内乘员安全。二代哈弗H9能承受5.45倍超大车顶静压,相当于同时能承受约5辆自身车重,不怕前后夹击,无惧大车压顶。该车还搭载了集成前方碰撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)等12项功能的L2级智能驾驶辅助系统,可在关键时刻自动介入降低事故风险,再加上360°全景影像+透明底盘,真正实现了无死角监测,让越野更加安全。全场景融合泊车的存在,使其在老旧小区或狭窄空间,停车位少且窄的情况下,新手也能十秒入库。

随着越野文化的广泛传播及受众群体的持续扩展,越来越多的家庭开始参与到越野中来。在此情形下,二代哈弗H9应运而生。它不仅是一款车,更是引领越野告别独舞走向大众、悦己更“宜家”、拓展生活新边界的先锋。相信二代哈弗H9的出现,将为更多热爱越野、追求多彩生活方式的家庭开启全新的出行旅程,未来市场表现值得期待。

本文地址:http://www.cnsuv.cn/news/202101/6I70237108C901.shtml

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